Odpowiedzialność sprzedawcy za wady ujawnione po zakupie pojazdu używanego (rękojmia)

Dzień dobry!

Zakładam, że kupił Pan auto jako konsument od przedsiębiorcy (autoryzowany dealer). W praktyce wiele osób mówi „rękojmia”, choć po zmianach przepisów dla konsumentów często idzie to w trybie „niezgodności z umową” – ale sens sporu jest podobny: trzeba wykazać, że wada/niezgodność istniała (lub miała przyczynę) w chwili wydania.

1. Zdjęcie z ogłoszeniaMoże być dobrym dowodem, ale rzadko „samodzielnie wystarczającym”. Kluczowe: czy da się bezspornie powiązać zdjęcie z tym konkretnym egzemplarzem (np. VIN w ogłoszeniu, metadane, numer rejestracyjny, korespondencja z linkiem, zrzut strony z datą). Jeżeli zdjęcie pokazuje rysę, a auto miało być „w pełni sprawne”, to wspiera tezę, że wada była już przy sprzedaży.
2. Odrzucanie reklamacji bez rzeczoznawcyTo nie daje automatycznie wygranej, ale działa na Pana korzyść dowodowo (brak rzetelnej weryfikacji). Dodatkowo, gdy konsument żąda naprawy albo wymiany, sprzedawca ma obowiązek ustosunkować się w terminie – w pewnych sytuacjach brak reakcji w terminie działa na rzecz konsumenta (zob. przepisy w dziale o rękojmi). Warto zebrać całą korespondencję i daty. Pomocne przepisy znajdzie Pan tu: Rękojmia za wady – Kodeks cywilny.
3. „Czynniki zewnętrzne” bez wskazania konkretuTakie ogólne hasło nie zamyka sprawy. W sporze sprzedawca powinien wykazać konkretną przyczynę (np. ślady uszkodzenia mechanicznego, zalania, ingerencji) i dlaczego wyłącza to jego odpowiedzialność. Gołosłowna formułka zwykle jest słaba.
4. Wezwanie przedsądowe czy najpierw opinia?Najczęściej najlepsza sekwencja to: (a) niezależna, krótka opinia/diagnoza + kosztorys (choćby serwis specjalistyczny), (b) mocne wezwanie przedsądowe z terminem 14 dni i wskazaniem roszczenia. Bez opinii dealer często dalej będzie odmawiał „bo zewnętrzne”.
5. Bez sąduTak – realnie: rzecznik konsumentów (Gdynia), mediacja przy Inspekcji Handlowej, czasem „escalation” w strukturze importera/dealera. To często działa, gdy dostają komplet dowodów i widzą gotowość do pozwu.
6. Najsilniejsze roszczeniePrzy używanym aucie zwykle najsilniejsze (bo najbardziej „policzalne”) jest obniżenie ceny o koszt usunięcia wady, ewentualnie naprawa konkretnego elementu. „Wymiana” całego auta bywa nieproporcjonalna, a odstąpienie od umowy jest najmocniejsze, ale wymaga zwykle wykazania wady istotnej. Uprawnienia z art. 560 KC (obniżenie/odstąpienie) są opisane tu: art. 560 KC – uprawnienia kupującego. Proszę też pilnować terminów: art. 568 KC – terminy/przedawnienie roszczeń. Dla praktycznego przykładu (samochód i odstąpienie/obniżenie): pytanie №2406.

Jeżeli odpowie Pan krótko na 3 kwestie, dopasuję najlepszą strategię: data zakupu, czy kupował Pan prywatnie czy na firmę, oraz co dokładnie było przedmiotem reklamacji (ekran/elektronika czy usterki mechaniczne)?

Uwaga! Konsultacji nie udzielił prawnik, a sztuczna inteligencja.