1. Za naruszenie zakazu, o którym mowa w art. 41 rodzaje dróg po których mogą poruszać się pojazdy o określonym dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej ust. 2 albo art. 41a zakazy ruchu na drogowych przejściach granicznych pojazdów o określonym nacisku osi napędowej ust. 1, albo za przekroczenie dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi napędowej, o którym mowa w art. 41b podniesienie na drodze publicznej wartości dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi napędowej ust. 1 albo 3, wymierza się, w drodze decyzji administracyjnej, karę pieniężną.
2. Karę pieniężną, o której mowa w ust. 1, wymierza się w wysokości:1) 3000 zł – gdy nacisk pojedynczej osi napędowej przekracza dopuszczalną wartość nie więcej niż o 10%,
2) 6000 zł – gdy nacisk pojedynczej osi napędowej przekracza dopuszczalną wartość o więcej niż 10% i nie więcej niż 20%,
3) 10 000 zł – gdy nacisk pojedynczej osi napędowej przekracza dopuszczalną wartość o więcej niż 20%
– w przypadku gdy kontrolujący nie stwierdzi jednoczesnego wykonywania przejazdu po drodze publicznej pojazdu nienormatywnego bez zezwolenia kategorii V, o którym mowa w art. 64d zezwolenie kategorii VIIna przejazd pojazdu nienormatywnego ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, albo z przekroczonymi parametrami technicznymi pojazdu wskazanymi w tym zezwoleniu, w zakresie dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi napędowej.3. Karę pieniężną, o której mowa w ust. 1, wymierza się w wysokości:1) 12 000 zł – gdy nacisk pojedynczej osi napędowej przekracza dopuszczalną wartość nie więcej niż o 20%,
2) 20 000 zł – gdy nacisk pojedynczej osi napędowej przekracza dopuszczalną wartość o więcej niż 20%
– w przypadku gdy kontrolujący stwierdzi jednoczesne wykonywanie przejazdu po drodze publicznej pojazdu nienormatywnego bez zezwolenia kategorii V, o którym mowa w art. 64d zezwolenie kategorii VIIna przejazd pojazdu nienormatywnego ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, albo z przekroczonymi parametrami technicznymi pojazdu wskazanymi w tym zezwoleniu, w zakresie dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi napędowej.4. Przekroczenia dopuszczalnej wartości nacisku pojedynczej osi napędowej, o których mowa w ust. 2 i 3, ustala się jako różnicę między naciskiem pojedynczej osi napędowej danego pojazdu poruszającego się po drodze lub jej odcinku, stwierdzonym przez kontrolującego, a dopuszczalną wartością nacisku pojedynczej osi napędowej obowiązującą na danej drodze lub jej odcinku na podstawie zakazu, o którym mowa w art. 41 rodzaje dróg po których mogą poruszać się pojazdy o określonym dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej ust. 2 albo art. 41a zakazy ruchu na drogowych przejściach granicznych pojazdów o określonym nacisku osi napędowej ust. 1, albo zgodnie z art. 41b podniesienie na drodze publicznej wartości dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi napędowej ust. 1 albo 3.
5. Przy ustalaniu wysokości kary pieniężnej, o której mowa w ust. 1, zgodnie z ust. 2 nie bierze się pod uwagę zakresu przekroczenia nacisku pojedynczej osi napędowej ponad 11,5 t.
6. W przypadku gdy naruszenie albo przekroczenie, o którym mowa w ust. 1, stwierdzono w stosunku do więcej niż jednej pojedynczej osi napędowej pojazdu, wysokość kary pieniężnej, o której mowa w ust. 1, ustala się na podstawie wartości nacisku pojedynczej osi napędowej o największym przekroczeniu dopuszczalnej wartości nacisku.
7. Decyzję o nałożeniu kary pieniężnej, o której mowa w ust. 1, wydaje właściwy ze względu na miejsce przeprowadzanej kontroli organ Inspekcji Transportu Drogowego, Policji, Straży Granicznej, naczelnik urzędu celno-skarbowego albo zarządca drogi, z wyjątkiem Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.
8. W przypadku, o którym mowa w ust. 2, decyzję o nałożeniu kary pieniężnej, o której mowa w ust. 1, wydaje ponadto, z upoważnienia wójta (burmistrza, prezydenta miasta), właściwy ze względu na miejsce przeprowadzanej kontroli komendant straży gminnej (miejskiej). Od decyzji komendanta straży gminnej (miejskiej) przysługuje odwołanie do Samorządowego Kolegium Odwoławczego.
9. W przypadku gdy strażnik gminny (miejski) w trakcie kontroli, o której mowa w art. 41c kontrola przestrzegania zakazów w zakresie wartości dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi napędowej ust. 1, stwierdzi naruszenie albo przekroczenie, o którym mowa w ust. 1, oraz jednoczesny przejazd pojazdu nienormatywnego bez zezwolenia kategorii V, o którym mowa w art. 64d zezwolenie kategorii VIIna przejazd pojazdu nienormatywnego ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, albo z przekroczonymi parametrami technicznymi pojazdu wskazanymi w tym zezwoleniu, w zakresie dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi napędowej, przekazuje protokół, o którym mowa w art. 41c kontrola przestrzegania zakazów w zakresie wartości dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi napędowej ust. 3, właściwemu ze względu na miejsce przeprowadzanej kontroli organowi Inspekcji Transportu Drogowego.
10. Karę pieniężną, o której mowa w ust. 1, nakłada się na podmiot wykonujący:1) przejazd;
2) czynności ładunkowe, jeżeli wykonał te czynności w sposób powodujący przekroczenie nacisku pojedynczej osi napędowej pojazdu, w stosunku do wartości nacisku osi określonej na podstawie zakazu, o którym mowa w art. 41 rodzaje dróg po których mogą poruszać się pojazdy o określonym dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej ust. 2 albo art. 41a zakazy ruchu na drogowych przejściach granicznych pojazdów o określonym nacisku osi napędowej ust. 1, albo zgodnie z art. 41b podniesienie na drodze publicznej wartości dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi napędowej ust. 1 albo 3, jeżeli okoliczności lub dowody wskazują, że podmiot ten miał wpływ lub godził się na powstanie naruszenia albo przekroczenia określonego w ust. 1;
3) inne niż wymienione w pkt 2 czynności związane z przejazdem pojazdu, w szczególności na organizatora transportu, nadawcę, odbiorcę lub spedytora, jeżeli okoliczności lub dowody wskazują, że podmiot ten miał wpływ lub godził się na powstanie naruszenia albo przekroczenia określonego w ust. 1.11. Nie wszczyna się postępowania w sprawie nałożenia kary pieniężnej, o której mowa w ust. 1, wobec podmiotu wykonującego przejazd, a postępowanie wszczęte w tej sprawie umarza się, jeżeli rzeczywista masa całkowita pojazdu lub zespołu pojazdów nie przekracza dopuszczalnej wielkości, a przekroczenie dotyczy wyłącznie nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t w przypadku przewozu przez ten pojazd ładunków sypkich oraz drewna.
12. Kara pieniężna, o której mowa w ust. 1, jest uiszczana na wskazany w decyzji administracyjnej wyodrębniony rachunek bankowy organu, który ją nałożył, w terminie 21 dni od dnia, w którym decyzja o nałożeniu kary pieniężnej stała się ostateczna. Koszty związane z uiszczeniem kary pokrywa obowiązany podmiot.
13. Środki z kary pieniężnej, o której mowa w ust. 1, zgromadzone na rachunku, o którym mowa w ust. 12, są przekazywane w terminie 7 dni od dnia uiszczenia tej kary do budżetu jednostki samorządu terytorialnego, w zarządzaniu której znajduje się droga publiczna lub jej odcinek, na których stwierdzono naruszenie zakazu, o którym mowa w art. 41 rodzaje dróg po których mogą poruszać się pojazdy o określonym dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej ust. 2 albo art. 41a zakazy ruchu na drogowych przejściach granicznych pojazdów o określonym nacisku osi napędowej ust. 1, albo stwierdzono przekroczenie dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi napędowej, o którym mowa w art. 41b podniesienie na drodze publicznej wartości dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi napędowej ust. 1 albo 3.
14. W przypadku gdy zostanie stwierdzona okoliczność uzasadniająca nałożenie kary pieniężnej, o której mowa w ust. 1, na zagraniczny podmiot mający siedzibę albo miejsce zamieszkania w państwie, z którym Rzeczpospolita Polska nie jest związana umową lub porozumieniem o współpracy we wzajemnym dochodzeniu należności, albo możliwość egzekucji należności nie wynika wprost z przepisów międzynarodowych oraz przepisów tego państwa, kontrolujący pobiera kaucję w wysokości odpowiadającej przewidywanej karze pieniężnej. Przepisy art. 13m uiszczanie kar pieniężnych i pobieranie kaucji ust. 3–10 stosuje się odpowiednio.
15. W przypadku naruszenia zakazu, o którym mowa w art. 41 rodzaje dróg po których mogą poruszać się pojazdy o określonym dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej ust. 2 albo art. 41a zakazy ruchu na drogowych przejściach granicznych pojazdów o określonym nacisku osi napędowej ust. 1, albo przekroczenia dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi napędowej, o którym mowa w art. 41b podniesienie na drodze publicznej wartości dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi napędowej ust. 3, nie stosuje się przepisu art. 92 niestosowanie się do znaków drogowych, sygnałów drogowych lub poleceń kierującego ruchem § 1 ustawy z dnia 20 maja 1971 r. – Kodeks wykroczeń.
Struktura Ustawa o drogach publicznych
Art. 1. Pojęcie drogi publicznej
Art. 2. Podział dróg publicznych ze względu na funkcje
Art. 2a. Własność dróg publicznych
Art. 3. Podział dróg publicznych ze względu na dostępność
Art. 4. Katalog pojęć ustawowych
Art. 7a. Opinie w sprawie propozycji zaliczenia do kategorii I ustalenia przebiegu dróg
Art. 10. Pozbawienie drogi jej kategorii, numeracja dróg
Art. 12a. Wyznaczanie stanowisk postojowych dla pojazdów z kartą parkingową
Art. 12b. Wyznaczanie stanowisk postojowych przy stacjach ładowania dla pojazdów elektrycznych
Art. 13. Opłaty za korzystanie z dróg publicznych
Art. 13a. Zasady realizacji zadań w zakresie budowy autostrad I dróg ekspresowych
Art. 13b. Opłaty za parkowanie pojazdów
Art. 13ba. żądanie ograniczenia przetwarzania danych a obowiązek wniesienia opłaty za parkowanie
Art. 13d. Opłaty za przejazdy przez mosty I tunele
Art. 13e. Opłaty za przewóz promem
Art. 13h. Opłata pobierana przez partnera prywatnego
Art. 13ha. Opłata elektroniczna za przejazd drogą krajową
Art. 13hb. Pobór opłaty elektronicznej
Art. 13hba. żądanie ograniczenia przetwarzania danych a obowiązek wniesienia opłaty elektronicznej
Art. 13hc. Uiszczanie opłaty elektronicznej
Art. 13he. Wykorzystywanie przez szefa kas systemu poboru opłaty elektronicznej kas
Art. 13hf. Gromadzenie informacji I danych przez szefa kas
Art. 13i. Technologie wykorzystywane w systemach elektronicznego poboru opłat
Art. 13ia. Rejestracja w rejestrze uiszczających opłatę elektroniczną
Art. 13ib. Obowiązek uzupełnienia rejestru uiszczających opłatę elektroniczną
Art. 13iba. Uiszczanie opłaty elektronicznej za przejazd autostradą przez dostawcę kart flotowych
Art. 13ibc. Odesłanie do przepisów ustawy – ordynacja podatkowa
Art. 13id. Analiza danych gromadzonych w systemie poboru opłaty elektronicznej kas
Art. 13ie. Udostępnianie przez szefa kas danych z systemu poboru opłaty elektronicznej kas
Art. 13ja. Ograniczenia I obowiązki podmiotu świadczącego usługę poboru opłat
Art. 13k. Kary pieniężne za naruszenie obowiązku uiszczenia opłaty elektronicznej za przejazd
Art. 13l. Kontrola prawidłowośCI uiszczenia opłaty elektronicznej
Art. 13m. Uiszczanie kar pieniężnych I pobieranie kaucji
Art. 13ma. Zadania krajowego punktu kontaktowego w zakresie wymiany informacji
Art. 13mb. Krajowe podmioty uprawnione w zakresie transgranicznej wymiany informacji
Art. 13me. Przetwarzanie danych w ramach transgranicznej wymiany informacji
Art. 13mg. Zatrzymanie pojazdu w celu pobrania kaucji lub kary pieniężnej
Art. 13n. Negatywne przesłanki wszczynania postępowania w sprawie nałożenia kar pieniężnych
Art. 13na. Kara grzywny w drodze mandatu karnego
Art. 13o. Instalacja urządzeń do poboru lub kontroli opłaty elektronicznej lub opłaty za przejazd
Art. 16. Budowa lub przebudowa dróg publicznych
Art. 16e. Warunki świadczenia usługi eets
Art. 16f. Wpis do rejestru eets
Art. 16g. Wykreślenie dostawcy eets z rejestru eets
Art. 16h. świadczenie usługi eets przez dostawcę z siedzibą w innym państwie ue
Art. 16i. Obowiązki dostawcy eets
Art. 16j. Opłaty uiszczane przez dostawcę eets
Art. 16k. Obowiązek zabezpieczenia przez dostawcę eets należnośCI z tytułu opłat
Art. 16la. Umowa dotycząca świadczenia usługi eets
Art. 16lb. Obowiązki informacyjne użytkownika eets wobec dostawcy eets
Art. 16m. Wynagrodzenie za udostępnienie usługi eets
Art. 16n. Wynagrodzenie za udostępnienie usługi eets
Art. 16q. Uprawnienia podmiotu pobierającego opłaty na obszarze eets
Art. 16r. Potwierdzenie faktu poruszania się przez użytkownika eets po obszarze eets
Art. 16s. Umowa dotycząca obszaru eets
Art. 16u. świadczenie usługi eets przez podmiot pobierający opłaty na obszarze eets
Art. 16v. Rejestr prowadzony przez ministra właściwego do spraw transportu
Art. 16va. Punkt kontaktowy dla dostawców e-e-te-es
Art. 16w. Odesłanie do przepisów ustawy o systemach oceny zgodnośCI I nadzoru rynku
Art. 16x. Ocena składników interoperacyjnośCI eets
Art. 16xa. Procedura akredytacyjna
Art. 16xb. Obowiązki podmiotu pobierającego opłaty na obszarach eets
Art. 16y. Kontrola składników interoperacyjnośCI eets
Art. 16z. Rozstrzyganie sporów MIędzy podmiotem pobierającym opłaty na obszarze eets a dostawcą eets
Art. 16za. Komisja do wydawania opinii w sprawie sporów związanych z usługą eets
Art. 16zb. Organizacja I tryb pracy komisji
Art. 16zd. Finansowanie kosztów postępowania przed komisją
Art. 16ze. Wykonalność uchwały komisji
Art. 16zf. Dokumentacja pracy komisji
Art. 16zg. Obsługa organizacyjno-biurowa komisji
Rozdział 2. Administracja drogowa
Art. 17. Zakres działania ministra właściwego do spraw transportu
Art. 18. Generalny dyrektor dróg krajowych I autostrad
Art. 18a. Generalna dyrekcja dróg krajowych I autostrad
Art. 20. Zadania zarządcy drogi
Art. 20a. Dodatkowe zadania zarządcy drogi
Art. 20aa. Oświetlenie przejść dla pieszych lub przejazdów dla rowerów
Art. 20ab. Budowa drogi do obsługi drogowego przejścia granicznego
Art. 20b. Instalacja w pasie drogowym I usuwanie stacjonarnych urządzeń rejestrujących
Art. 20c. Zapewnianie funkcjonowania stacjonarnych urządzeń rejestrujących
Art. 20d. Przeznaczenie dochodów z grzywien za naruszenia przepisów ruchu drogowego
Art. 20e. Wyłączenie obowiązku uzyskania zezwolenia na zajęcie pasa drogowego
Art. 20f. Obowiązki zarządcy drogi wobec gminy
Art. 20g. Instalacja urządzeń do obserwacji I rejestracji obrazu zdarzeń na drogach
Art. 20h. Udostępnianie przetwarzanych danych osobowych
Art. 22. ZarząD gruntami w pasie drogowym
Rozdział 2a. Zarządzanie tunelami położonymi w transeuropejskiej sieci drogowej
Art. 24a. Zarządzanie tunelami
Art. 24b. Nadzór wojewody nad zapewnieniem bezpieczeństwa w tunelu
Art. 24c. Urzędnik zabezpieczenia
Art. 24ca. Okresowe kontrole stanu dróg, drogowych obiektów inżynierskich I przepraw promowych
Art. 24d. Dokumentacja bezpieczeństwa sporządzana przez zarządzającego tunelem
Art. 24e. ćwiczenia dla pracowników zarządzającego tunelem, służb ratowniczych I policji
Art. 24f. Udzielenie odstępstwa od wymagań dotyczących warunków bezpieczeństwa w tunelu
Art. 24g. Obowiązki sprawozdawcze zarządzającego tunelem
Rozdział 2b zarządzanie bezpieczeństwem dróg
Art. 24ga. Stosowanie przepisów dotyczących zarządzania bezpieczeństwem dróg
Art. 24h. Zarządzanie bezpieczeństwem dróg
Art. 24i. Ocena wpływu planowanej drogi na bezpieczeństwo ruchu drogowego
Art. 24j. Audyt bezpieczeństwa ruchu drogowego
Art. 24k. Audytor bezpieczeństwa ruchu drogowego
Art. 24l. Wynik audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego
Art. 24ma. Ocena ryzyka przeprowadzana przez zarząDCę drogi
Art. 24mb. Ocena bezpieczeństwa dróg I klasyfikacja sieci dróg
Art. 24mc. Kontrola bezpieczeństwa ruchu drogowego
Rozdział 2c audytorzy bezpieczeństwa ruchu drogowego
Art. 24n. Wymogi wobec audytora bezpieczeństwa ruchu drogowego
Art. 24o. Utrata certyfikatu audytora bezpieczeństwa ruchu drogowego
Art. 25. Budowa, przebudowa, remont, utrzymanie I ochrona skrzyżowania lub węzła dróg
Art. 26. Budowa, przebudowa, remont, utrzymanie I ochrona budowli brzegowych przepraw promowych
Art. 28. Budowa, przebudowa, remont, utrzymanie I ochrona skrzyżowań dróg z liniami kolejowymi
Art. 28a. Budowa, przebudowa, remont, utrzymanie I ochrona torowiska tramwajowego w pasie drogowym
Art. 29. Budowa I przebudowa zjazdu
Art. 29a. Kara pieniężna za naruszenia prawa przy budowie lub przebudowie zjazdu
Art. 30. Obowiązek utrzymywania zjazdów
Art. 33. Wykonanie skrzyżowań nowo budowanych lub przebudowywanych obiektów
Art. 34a. Rozmiar pasa drogowego
Art. 35. Sporządzanie I weryfikowanie okresowych planów rozwoju sieci drogowej
Art. 38. Przebudowa lub remont obiektów budowlanych w pasie drogowym
Art. 39. Zakaz dokonywania w pasie drogowym niektórych czynnośCI
Art. 40. Zezwolenie na zajęcie pasa drogowego
Art. 40a. Przekazywanie I gromadzenie środków z opłat I kar pieniężnych
Art. 40e. Przeniesienie praw I obowiązków na nabywcę infrastruktury
Art. 41d. Kary pieniężne za naruszenie zakazu w zakresie wartośCI dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi napędowej
Art. 42. Zasady umieszczenia nadziemnych urządzeń liniowych
Art. 42a. Reklamy w pasie drogowym
Art. 43. Zasady usytuowania obiektów budowlanych przy drogach
Rozdział 4a. Inteligentne systemy transportowe
Art. 43a. Wdrażanie aplikacji its lub usług its
Rozdział 6. Zmiany w przepisach obowiązujących, przepisy epizodyczne, przejściowe I końcowe
Art. 48. Zmiana ustawy - kodeks wykroczeń
Art. 49. Zmiana ustawy o niektórych podatkach I opłatach terenowych