1. Zabrania się dokonywania w pasie drogowym czynności, które mogłyby powodować niszczenie lub uszkodzenie drogi i jej urządzeń albo zmniejszenie jej trwałości oraz zagrażać bezpieczeństwu ruchu drogowego. W szczególności zabrania się:1) lokalizacji lub umieszczania urządzeń obcych, przedmiotów i materiałów niezwiązanych z potrzebami zarządzania drogami lub potrzebami ruchu drogowego;
2) włóczenia po drogach oraz porzucania na nich przedmiotów lub używania pojazdów niszczących nawierzchnię drogi;
3) poruszania się po drogach pojazdów nienormatywnych bez wymaganego zezwolenia lub w sposób niezgodny z przepisami ruchu drogowego;
4) samowolnego ustawiania, zmieniania i uszkadzania znaków drogowych i urządzeń ostrzegawczo-zabezpieczających;
5) umieszczania reklam:
a) imitujących znaki i sygnały drogowe oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego,
b) poza obszarem zabudowanym, z wyłączeniem parkingów i miejsc obsługi podróżnych;6) umieszczania urządzeń zastępujących obowiązujące znaki drogowe;
7) niszczenia rowów, skarp, nasypów i wykopów oraz samowolnego rozkopywania drogi;
8) zaorywania lub zwężania w inny sposób pasa drogowego;
9) odprowadzania wody i ścieków z urządzeń melioracyjnych, gospodarskich lub zakładowych do rowów przydrożnych lub na jezdnię drogi;
10) wypasania zwierząt gospodarskich;
11) rozniecania ognisk w pobliżu drogowych obiektów inżynierskich i przepraw promowych oraz przejeżdżania przez nie z otwartym ogniem;
12) usuwania, niszczenia i uszkadzania zadrzewień przydrożnych.1a. Przepisu ust. 1 pkt 1 nie stosuje się do umieszczania, konserwacji, przebudowy i naprawy infrastruktury telekomunikacyjnej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lipca 2004 r. – Prawo telekomunikacyjne oraz urządzeń służących do doprowadzania lub odprowadzania płynów, pary, gazu, energii elektrycznej, w tym punktów ładowania stanowiących część infrastruktury ładowania drogowego transportu publicznego, oraz urządzeń związanych z ich eksploatacją, a także do innych czynności związanych z eksploatacją tej infrastruktury i tych urządzeń, jeżeli warunki techniczne i wymogi bezpieczeństwa na to pozwalają.
2. (uchylony)
3. W szczególnie uzasadnionych przypadkach lokalizowanie w pasie drogowym urządzeń obcych oraz reklam, może nastąpić wyłącznie za zezwoleniem właściwego zarządcy drogi, wydawanym w drodze decyzji administracyjnej – zezwolenie nie jest wymagane w przypadku zawarcia umowy, o której mowa w ust. 7 lub w art. 22 zarząd gruntami w pasie drogowym ust. 2, 2a lub 2c. Jednakże właściwy zarządca drogi:1) może odmówić wydania zezwolenia na umieszczenie w pasie drogowym urządzeń i infrastruktury, o których mowa w ust. 1a, wyłącznie, jeżeli ich umieszczenie spowodowałoby zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego, naruszenie wymagań wynikających z przepisów odrębnych lub miałoby doprowadzić do utraty uprawnień z tytułu gwarancji lub rękojmi w zakresie budowy, przebudowy lub remontu dróg;
1a) odmawia wydania zezwolenia na umieszczenie w pasie drogowym infrastruktury telekomunikacyjnej, jeżeli w kanale technologicznym istnieją wolne zasoby;
2) odmawia wydania zezwolenia na umieszczenie w pasie drogowym reklam, jeżeli ich umieszczenie mogłoby powodować niszczenie lub uszkodzenie drogi i jej urządzeń, lub zmniejszenie jej trwałości, lub zagrażać bezpieczeństwu ruchu drogowego oraz w przypadkach, gdy reklamy nie spełniają warunków, o których mowa w art. 42a reklamy w pasie drogowym.3a. W decyzji, o której mowa w ust. 3, określa się w szczególności: rodzaj inwestycji, sposób, miejsce i warunki jej umieszczenia w pasie drogowym oraz pouczenie inwestora, że przed rozpoczęciem robót budowlanych jest zobowiązany do:1) uzyskania pozwolenia na budowę lub zgłoszenia budowy albo wykonywania robót budowlanych;
2) uzgodnienia z zarządcą drogi, przed uzyskaniem pozwolenia na budowę, projektu zagospodarowania działki lub terenu oraz projektu architektoniczno-budowlanego urządzenia, o którym mowa w ust. 3;
3) uzyskania zezwolenia zarządcy drogi na zajęcie pasa drogowego, dotyczącego prowadzenia robót w pasie drogowym lub na umieszczenie w nim urządzenia, o którym mowa w ust. 3.3aa. W przypadku gdy decyzja, o której mowa w ust. 3, dotyczy lokalizacji w pasie drogowym infrastruktury telekomunikacyjnej, w decyzji tej określa się dodatkowo, czy w okresie 4 lat od jej wydania planowana jest budowa, przebudowa lub remont odcinka drogi, którego dotyczy decyzja, o ile wynika to wprost z uchwały budżetowej jednostki samorządu terytorialnego, wieloletniej prognozy finansowej jednostki samorządu terytorialnego, programu wieloletniego wydanego na podstawie art. 136 programy wieloletnie ust. 2 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych (Dz. U. z 2022 r. poz. 1634, z późn. zm.) lub planów, o których mowa w art. 20 zasady prowadzenia gospodarki finansowej przez agencję wykonawczą pkt 1 lub 2 niniejszej ustawy.
3b. W przypadku gdy właściwy organ nie wyda decyzji, o której mowa w ust. 3, w terminie 65 dni od dnia złożenia wniosku, a w odniesieniu do infrastruktury telekomunikacyjnej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lipca 2004 r. – Prawo telekomunikacyjne – w terminie 45 dni od dnia złożenia wniosku, organ wyższego stopnia, a w przypadku braku takiego organu – organ nadzorujący, wymierza temu organowi, w drodze postanowienia, na które przysługuje zażalenie, karę pieniężną w wysokości 500 zł za każdy dzień zwłoki.
3ba. Kary pieniężne nałożone przez organy, o których mowa w ust. 3b, są przekazywane na wyodrębnione rachunki bankowe tych organów.
3bb. Środki z kar, o których mowa w ust. 3b, gromadzone na wyodrębnionych rachunkach bankowych, o których mowa w ust. 3ba, są przekazywane w terminie 2 dni roboczych następujących po upływie tygodnia, w którym wpłynęły, na rachunek:1) Krajowego Funduszu Drogowego – w przypadku gdy kara nałożona została na zarządcę drogi, o którym mowa w art. 19 zarządcy dróg ust. 2 pkt 1;
2) Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg - w przypadku gdy kara nałożona została na zarządcę drogi, o którym mowa w art. 19 zarządcy dróg ust. 2 pkt 2-4 i ust. 5.3c. Karę pieniężną uiszcza się w terminie 14 dni od dnia doręczenia postanowienia, o którym mowa w ust. 3b. W przypadku nieuiszczenia kary pieniężnej, o której mowa w ust. 3b, podlega ona ściągnięciu w trybie przepisów o postępowaniu egzekucyjnym w administracji.
3d. Do terminu, o którym mowa w ust. 3b, nie wlicza się terminów przewidzianych w przepisach prawa do dokonania określonych czynności, okresów zawieszenia postępowania oraz okresów opóźnień spowodowanych z winy strony albo z przyczyn niezależnych od organu.
4. Utrzymanie urządzeń, o których mowa w ust. 3, należy do ich posiadaczy.
5. Jeżeli budowa, przebudowa lub remont drogi wymaga przełożenia urządzenia, o którym mowa w ust. 3, koszt tego przełożenia ponosi jego właściciel.
5a. Z zastrzeżeniem art. 32 ponoszenie kosztów naruszenia, przywrócenia do poprzedniego stanu, przełożenia lub polepszenia obiektów lub urządzeń ust. 3, jeżeli budowa, przebudowa lub remont drogi wymaga przełożenia infrastruktury telekomunikacyjnej umieszczonej w pasie drogowym, koszt tego przełożenia ponosi:1) zarządca drogi – w przypadku gdy nie upłynęły 4 lata od dnia wydania decyzji, o której mowa w ust. 3, pod warunkiem zachowania dotychczasowych właściwości użytkowych oraz parametrów technicznych infrastruktury telekomunikacyjnej;
2) właściciel infrastruktury telekomunikacyjnej – w przypadku gdy:
a) upłynęły 4 lata od dnia wydania decyzji, o której mowa w ust. 3,
b) na żądanie właściciela wprowadzono ulepszenia w infrastrukturze telekomunikacyjnej,
c) infrastruktura telekomunikacyjna została zlokalizowana w pasie drogowym, mimo że zarządca drogi zawarł w decyzji, o której mowa w ust. 3, informację o planowanej w okresie 4 lat budowie, przebudowie lub remoncie odcinka drogi, którego dotyczy decyzja. 6. Zarządca drogi jest obowiązany zlokalizować kanał technologiczny w pasie drogowym w trakcie budowy lub przebudowy dróg publicznych.
6a. (uchylony)
6b. (uchylony)
6ba. Obowiązek, o którym mowa w ust. 6, nie dotyczy:1) przebudowy drogi, jeżeli w istniejących granicach pasa drogowego brak jest miejsca na zlokalizowanie kanału technologicznego zgodnie z przepisami techniczno-budowlanymi, o których mowa w art. 7 przepisy techniczno-budowlane ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo budowlane, o ile zostało to potwierdzone oświadczeniem inwestora dołączonym do dokumentacji organowi administracji architektoniczno-budowlanej, lub
2) budowy lub przebudowy drogi, jeżeli w pasie drogowym została już zlokalizowana kanalizacja kablowa lub został już zlokalizowany kanał technologiczny, lub
3) budowy lub przebudowy drogi, jeżeli roboty budowlane obejmują wyłącznie obiekty lub urządzenia wyposażenia technicznego drogi, w szczególności: przejścia dla pieszych, przejazdy dla rowerzystów, zatoki przystankowe, perony przystankowe, stanowiska postojowe lub urządzenia do oświetlenia drogi, lub
4) budowy lub przebudowy drogi o długości do 1000 metrów, jeżeli są spełnione łącznie następujące warunki:
a) projektowany kanał technologiczny nie miałby kontynuacji po żadnej ze stron,
b) w ciągu 3 lat nie jest planowana budowa lub przebudowa drogi umożliwiająca kontynuację projektowanego kanału technologicznego zgodnie z uchwałą budżetową jednostki samorządu terytorialnego, wieloletnią prognozą finansową jednostki samorządu terytorialnego, programem wieloletnim wydanym na podstawie art. 136 programy wieloletnie ust. 2 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych lub planami, o których mowa w art. 20 zadania zarządcy drogi pkt 1 lub 2, lub5) budowy lub przebudowy istniejącego drogowego obiektu inżynierskiego, w którym usytuowanie kanału technologicznego nie jest możliwe ze względu na rodzaj lub bezpieczeństwo konstrukcji, o ile zostało to potwierdzone oświadczeniem inwestora dołączonym do dokumentacji organowi administracji architektoniczno-budowlanej.6c. Minister właściwy do spraw informatyzacji, na wniosek zarządcy drogi w drodze decyzji, zwalnia zarządcę drogi z obowiązku budowy kanału technologicznego, jeżeli:1) w pobliżu pasa drogowego istnieje już:
a) kanalizacja kablowa posiadająca wolne zasoby umożliwiające zlokalizowanie kabli światłowodowych lub
b) kanał technologiczny posiadający wolne zasoby umożliwiające zlokalizowanie kabli światłowodowych, lub
c) linia światłowodowa posiadająca wolne zasoby wystarczające do zaspokojenia potrzeb społecznych w zakresie dostępu do usług szerokopasmowych, lub2) lokalizowanie kanału technologicznego jest ekonomicznie nieracjonalne, lub
3) lokalizowanie kanału technologicznego jest technicznie niemożliwe.6d. Niezwłocznie po wybudowaniu kanału technologicznego, a jeszcze przed jego udostępnieniem innym podmiotom, zarządca drogi przekazuje Prezesowi UKE informację o przebiegu nowo zlokalizowanego kanału technologicznego.
6e. Zarządca drogi, na wniosek Prezesa UKE lub przedsiębiorcy telekomunikacyjnego, udziela informacji o kanałach technologicznych zlokalizowanych w pasie drogowym na obszarze jego właściwości.
7. Zarządca drogi udostępnia kanał technologiczny na pisemny wniosek podmiotu, który zgłosił zainteresowanie jego udostępnieniem, w drodze decyzji, w której określa warunki udostępnienia tego kanału.
7a. W przypadku gdy funkcję zarządcy autostrady płatnej pełni spółka, o której mowa w art. 19 zarządcy dróg ust. 3, albo funkcję zarządcy drogi pełni drogowa spółka specjalnego przeznaczenia, o której mowa w ustawie z dnia 12 stycznia 2007 r. o drogowych spółkach specjalnego przeznaczenia, kanały technologiczne udostępnia się za opłatą, w drodze umowy dzierżawy lub najmu. Przepisy ust. 7h i 7i stosuje się odpowiednio.
7aa. W przypadku niezawarcia umowy, o której mowa w ust. 7a, w terminie 30 dni od dnia złożenia wniosku o udostępnienie kanału technologicznego każda ze stron może zwrócić się do Prezesa UKE z wnioskiem o wydanie decyzji w sprawie udostępnienia tego kanału. Przepis art. 22 decyzja w sprawie dostępu do infrastruktury technicznej ust. 1 ustawy z dnia 7 maja 2010 r. o wspieraniu rozwoju usług i sieci telekomunikacyjnych (Dz. U. z 2022 r. poz. 884 i 2164) stosuje się odpowiednio.
7ab. Decyzja w sprawie udostępnienia kanału technologicznego określa w szczególności:1) imię i nazwisko oraz adres albo nazwę i adres siedziby wnioskodawcy;
2) lokalizację kanału technologicznego;
3) zakres udostępnienia kanału technologicznego;
4) planowany okres udostępnienia kanału technologicznego;
5) wysokość opłaty za udostępnienie kanału technologicznego oraz sposób jej uiszczania.7ac. Zarządca drogi odmawia, w drodze decyzji, udostępnienia kanału technologicznego w przypadku braku wolnych zasobów w tym kanale.
7ad. Do decyzji, o której mowa w ust. 7, stosuje się przepisy działu II rozdziału 14 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks postępowania administracyjnego, z wyjątkiem przepisów o milczącym załatwieniu sprawy.
7ae. Decyzje, o których mowa w ust. 7 i 7ac, są ostateczne.
7b. (uchylony)
7c. (uchylony)
7d. (uchylony)
7e. (uchylony)
7f. Przepisu art. 40 zezwolenie na zajęcie pasa drogowego ust. 3 nie stosuje się do linii telekomunikacyjnych i elektroenergetycznych oraz innych urządzeń umieszczanych w kanale technologicznym.
7g. Za udostępnienie kanału technologicznego lub jego części pobiera się opłatę.
7h. Opłatę za udostępnienie kanału technologicznego ustala się jako iloczyn liczby metrów bieżących udostępnionego kanału technologicznego i stawki opłaty za udostępnienie 1 mb kanału technologicznego, pobieranej za każdy rok jego udostępnienia, przy czym za udostępnienie kanału technologicznego na okres krótszy niż rok opłata obliczana jest proporcjonalnie do liczby dni udostępnienia kanału technologicznego.
7i. Stawki opłat za udostępnienie 1 mb kanału technologicznego za każdy rok jego udostępniania nie mogą przekroczyć:1) 7,00 zł – w przypadku rury osłonowej;
2) 5,50 zł – w przypadku rury światłowodowej;
3) 1,00 zł – w przypadku mikrorury wchodzącej w skład wiązki mikrorur.7j. Opłatę za udostępnienie kanału technologicznego, za pierwszy rok jego udostępniania, uiszcza się w terminie 14 dni od dnia, w którym decyzja o udostępnieniu kanału technologicznego stała się ostateczna, a za lata następne – w terminie do dnia 15 stycznia każdego roku, z góry za dany rok.
7k. Minister właściwy do spraw informatyzacji w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia, wzór wniosku o udostępnienie kanału technologicznego, rodzaje dokumentów dołączanych do tego wniosku, wysokość stawek opłat za udostępnienie 1 mb kanału technologicznego oraz sposób obliczania opłaty za częściowe udostępnienie kanału technologicznego, biorąc pod uwagę poziom uzasadnionych kosztów budowy i eksploatacji kanału technologicznego, jego wypełnienie kablem lub kanalizacją kablową oraz potrzeby rozwoju telekomunikacji, w szczególności w zakresie szerokopasmowego dostępu do Internetu.
8. Wykonywanie zadań związanych z zarządzaniem i utrzymywaniem kanałów technologicznych, o których mowa w ust. 6, zarządca drogi może powierzyć, w drodze umowy, podmiotowi wyłonionemu w drodze przetargu, z zachowaniem przepisów ustawy z dnia 11 września 2019 r. - Prawo zamówień publicznych lub w trybie określonym w ustawie z dnia 21 października 2016 r. o umowie koncesji na roboty budowlane lub usługi.
9. Organ właściwy do wydania decyzji, o której mowa w ust. 3, za zgodą strony, na rzecz której decyzja została wydana, przenosi tę decyzję na rzecz innego podmiotu, który wyraża zgodę na przyjęcie wszystkich warunków określonych w decyzji.
10. Do decyzji, o której mowa w ust. 9, stosuje się przepisy działu II rozdziału 14 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. – Kodeks postępowania administracyjnego, z wyjątkiem przepisów o milczącym załatwieniu sprawy.
11. Stronami postępowania o przeniesienie decyzji, o której mowa w ust. 3, są podmiot, na rzecz którego została wydana decyzja, oraz podmiot, na który decyzja ma zostać przeniesiona.
12. Z dniem przeniesienia decyzji, o której mowa w ust. 3, podmiot, na który została przeniesiona decyzja, wstępuje w prawa i obowiązki wynikające z decyzji, o której mowa w art. 40 zezwolenie na zajęcie pasa drogowego ust. 1, wydanej w celu wykonania decyzji, o której mowa w ust. 3.
13. Przepisu ust. 3 nie stosuje się do decyzji, o których mowa w art. 40e przeniesienie praw i obowiązków na nabywcę infrastruktury ust. 1.
14. Podmiot, na który została przeniesiona koncesja, o której mowa w art. 22 podmioty udzielające koncesji ust. 1 ustawy z dnia 9 czerwca 2011 r. – Prawo geologiczne i górnicze, lub który wstąpił w prawa i obowiązki wynikające z tej koncesji, przejmuje prawa i obowiązki wynikające z decyzji, o której mowa w ust. 3, wydanej dla nieruchomości położonej w całości lub w części w przestrzeni, w granicach której ma być wykonywana działalność objęta tą koncesją.
15. Podmiot, o którym mowa w ust. 14, występuje niezwłocznie z wnioskiem do właściwego organu o zmianę decyzji, o której mowa w ust. 3, w zakresie oznaczenia strony, na rzecz której decyzja została wydana.
16. Stroną postępowania, o którym mowa w ust. 15, jest wnioskodawca.
Struktura Ustawa o drogach publicznych
Art. 1. Pojęcie drogi publicznej
Art. 2. Podział dróg publicznych ze względu na funkcje
Art. 2a. Własność dróg publicznych
Art. 3. Podział dróg publicznych ze względu na dostępność
Art. 4. Katalog pojęć ustawowych
Art. 7a. Opinie w sprawie propozycji zaliczenia do kategorii I ustalenia przebiegu dróg
Art. 10. Pozbawienie drogi jej kategorii, numeracja dróg
Art. 12a. Wyznaczanie stanowisk postojowych dla pojazdów z kartą parkingową
Art. 12b. Wyznaczanie stanowisk postojowych przy stacjach ładowania dla pojazdów elektrycznych
Art. 13. Opłaty za korzystanie z dróg publicznych
Art. 13a. Zasady realizacji zadań w zakresie budowy autostrad I dróg ekspresowych
Art. 13b. Opłaty za parkowanie pojazdów
Art. 13ba. żądanie ograniczenia przetwarzania danych a obowiązek wniesienia opłaty za parkowanie
Art. 13d. Opłaty za przejazdy przez mosty I tunele
Art. 13e. Opłaty za przewóz promem
Art. 13h. Opłata pobierana przez partnera prywatnego
Art. 13ha. Opłata elektroniczna za przejazd drogą krajową
Art. 13hb. Pobór opłaty elektronicznej
Art. 13hba. żądanie ograniczenia przetwarzania danych a obowiązek wniesienia opłaty elektronicznej
Art. 13hc. Uiszczanie opłaty elektronicznej
Art. 13he. Wykorzystywanie przez szefa kas systemu poboru opłaty elektronicznej kas
Art. 13hf. Gromadzenie informacji I danych przez szefa kas
Art. 13i. Technologie wykorzystywane w systemach elektronicznego poboru opłat
Art. 13ia. Rejestracja w rejestrze uiszczających opłatę elektroniczną
Art. 13ib. Obowiązek uzupełnienia rejestru uiszczających opłatę elektroniczną
Art. 13iba. Uiszczanie opłaty elektronicznej za przejazd autostradą przez dostawcę kart flotowych
Art. 13ibc. Odesłanie do przepisów ustawy – ordynacja podatkowa
Art. 13id. Analiza danych gromadzonych w systemie poboru opłaty elektronicznej kas
Art. 13ie. Udostępnianie przez szefa kas danych z systemu poboru opłaty elektronicznej kas
Art. 13ja. Ograniczenia I obowiązki podmiotu świadczącego usługę poboru opłat
Art. 13k. Kary pieniężne za naruszenie obowiązku uiszczenia opłaty elektronicznej za przejazd
Art. 13l. Kontrola prawidłowośCI uiszczenia opłaty elektronicznej
Art. 13m. Uiszczanie kar pieniężnych I pobieranie kaucji
Art. 13ma. Zadania krajowego punktu kontaktowego w zakresie wymiany informacji
Art. 13mb. Krajowe podmioty uprawnione w zakresie transgranicznej wymiany informacji
Art. 13me. Przetwarzanie danych w ramach transgranicznej wymiany informacji
Art. 13mg. Zatrzymanie pojazdu w celu pobrania kaucji lub kary pieniężnej
Art. 13n. Negatywne przesłanki wszczynania postępowania w sprawie nałożenia kar pieniężnych
Art. 13na. Kara grzywny w drodze mandatu karnego
Art. 13o. Instalacja urządzeń do poboru lub kontroli opłaty elektronicznej lub opłaty za przejazd
Art. 16. Budowa lub przebudowa dróg publicznych
Art. 16e. Warunki świadczenia usługi eets
Art. 16f. Wpis do rejestru eets
Art. 16g. Wykreślenie dostawcy eets z rejestru eets
Art. 16h. świadczenie usługi eets przez dostawcę z siedzibą w innym państwie ue
Art. 16i. Obowiązki dostawcy eets
Art. 16j. Opłaty uiszczane przez dostawcę eets
Art. 16k. Obowiązek zabezpieczenia przez dostawcę eets należnośCI z tytułu opłat
Art. 16la. Umowa dotycząca świadczenia usługi eets
Art. 16lb. Obowiązki informacyjne użytkownika eets wobec dostawcy eets
Art. 16m. Wynagrodzenie za udostępnienie usługi eets
Art. 16n. Wynagrodzenie za udostępnienie usługi eets
Art. 16q. Uprawnienia podmiotu pobierającego opłaty na obszarze eets
Art. 16r. Potwierdzenie faktu poruszania się przez użytkownika eets po obszarze eets
Art. 16s. Umowa dotycząca obszaru eets
Art. 16u. świadczenie usługi eets przez podmiot pobierający opłaty na obszarze eets
Art. 16v. Rejestr prowadzony przez ministra właściwego do spraw transportu
Art. 16va. Punkt kontaktowy dla dostawców e-e-te-es
Art. 16w. Odesłanie do przepisów ustawy o systemach oceny zgodnośCI I nadzoru rynku
Art. 16x. Ocena składników interoperacyjnośCI eets
Art. 16xa. Procedura akredytacyjna
Art. 16xb. Obowiązki podmiotu pobierającego opłaty na obszarach eets
Art. 16y. Kontrola składników interoperacyjnośCI eets
Art. 16z. Rozstrzyganie sporów MIędzy podmiotem pobierającym opłaty na obszarze eets a dostawcą eets
Art. 16za. Komisja do wydawania opinii w sprawie sporów związanych z usługą eets
Art. 16zb. Organizacja I tryb pracy komisji
Art. 16zd. Finansowanie kosztów postępowania przed komisją
Art. 16ze. Wykonalność uchwały komisji
Art. 16zf. Dokumentacja pracy komisji
Art. 16zg. Obsługa organizacyjno-biurowa komisji
Rozdział 2. Administracja drogowa
Art. 17. Zakres działania ministra właściwego do spraw transportu
Art. 18. Generalny dyrektor dróg krajowych I autostrad
Art. 18a. Generalna dyrekcja dróg krajowych I autostrad
Art. 20. Zadania zarządcy drogi
Art. 20a. Dodatkowe zadania zarządcy drogi
Art. 20aa. Oświetlenie przejść dla pieszych lub przejazdów dla rowerów
Art. 20ab. Budowa drogi do obsługi drogowego przejścia granicznego
Art. 20b. Instalacja w pasie drogowym I usuwanie stacjonarnych urządzeń rejestrujących
Art. 20c. Zapewnianie funkcjonowania stacjonarnych urządzeń rejestrujących
Art. 20d. Przeznaczenie dochodów z grzywien za naruszenia przepisów ruchu drogowego
Art. 20e. Wyłączenie obowiązku uzyskania zezwolenia na zajęcie pasa drogowego
Art. 20f. Obowiązki zarządcy drogi wobec gminy
Art. 20g. Instalacja urządzeń do obserwacji I rejestracji obrazu zdarzeń na drogach
Art. 20h. Udostępnianie przetwarzanych danych osobowych
Art. 22. ZarząD gruntami w pasie drogowym
Rozdział 2a. Zarządzanie tunelami położonymi w transeuropejskiej sieci drogowej
Art. 24a. Zarządzanie tunelami
Art. 24b. Nadzór wojewody nad zapewnieniem bezpieczeństwa w tunelu
Art. 24c. Urzędnik zabezpieczenia
Art. 24ca. Okresowe kontrole stanu dróg, drogowych obiektów inżynierskich I przepraw promowych
Art. 24d. Dokumentacja bezpieczeństwa sporządzana przez zarządzającego tunelem
Art. 24e. ćwiczenia dla pracowników zarządzającego tunelem, służb ratowniczych I policji
Art. 24f. Udzielenie odstępstwa od wymagań dotyczących warunków bezpieczeństwa w tunelu
Art. 24g. Obowiązki sprawozdawcze zarządzającego tunelem
Rozdział 2b zarządzanie bezpieczeństwem dróg
Art. 24ga. Stosowanie przepisów dotyczących zarządzania bezpieczeństwem dróg
Art. 24h. Zarządzanie bezpieczeństwem dróg
Art. 24i. Ocena wpływu planowanej drogi na bezpieczeństwo ruchu drogowego
Art. 24j. Audyt bezpieczeństwa ruchu drogowego
Art. 24k. Audytor bezpieczeństwa ruchu drogowego
Art. 24l. Wynik audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego
Art. 24ma. Ocena ryzyka przeprowadzana przez zarząDCę drogi
Art. 24mb. Ocena bezpieczeństwa dróg I klasyfikacja sieci dróg
Art. 24mc. Kontrola bezpieczeństwa ruchu drogowego
Rozdział 2c audytorzy bezpieczeństwa ruchu drogowego
Art. 24n. Wymogi wobec audytora bezpieczeństwa ruchu drogowego
Art. 24o. Utrata certyfikatu audytora bezpieczeństwa ruchu drogowego
Art. 25. Budowa, przebudowa, remont, utrzymanie I ochrona skrzyżowania lub węzła dróg
Art. 26. Budowa, przebudowa, remont, utrzymanie I ochrona budowli brzegowych przepraw promowych
Art. 28. Budowa, przebudowa, remont, utrzymanie I ochrona skrzyżowań dróg z liniami kolejowymi
Art. 28a. Budowa, przebudowa, remont, utrzymanie I ochrona torowiska tramwajowego w pasie drogowym
Art. 29. Budowa I przebudowa zjazdu
Art. 29a. Kara pieniężna za naruszenia prawa przy budowie lub przebudowie zjazdu
Art. 30. Obowiązek utrzymywania zjazdów
Art. 33. Wykonanie skrzyżowań nowo budowanych lub przebudowywanych obiektów
Art. 34a. Rozmiar pasa drogowego
Art. 35. Sporządzanie I weryfikowanie okresowych planów rozwoju sieci drogowej
Art. 38. Przebudowa lub remont obiektów budowlanych w pasie drogowym
Art. 39. Zakaz dokonywania w pasie drogowym niektórych czynnośCI
Art. 40. Zezwolenie na zajęcie pasa drogowego
Art. 40a. Przekazywanie I gromadzenie środków z opłat I kar pieniężnych
Art. 40e. Przeniesienie praw I obowiązków na nabywcę infrastruktury
Art. 42. Zasady umieszczenia nadziemnych urządzeń liniowych
Art. 42a. Reklamy w pasie drogowym
Art. 43. Zasady usytuowania obiektów budowlanych przy drogach
Rozdział 4a. Inteligentne systemy transportowe
Art. 43a. Wdrażanie aplikacji its lub usług its
Rozdział 6. Zmiany w przepisach obowiązujących, przepisy epizodyczne, przejściowe I końcowe
Art. 48. Zmiana ustawy - kodeks wykroczeń
Art. 49. Zmiana ustawy o niektórych podatkach I opłatach terenowych